Bussijuht: on ebaloogilisi bussiradu ja on taevakingitusi

et uuendustel oma head ja vead.Mõtlesin isegi,et kesklinnast Tõnismäele viib bussirada piki trammiteed. KAS SUURED ISEMÕTLEJAD ON VAEVUNUD MÕTLEMA,KUIDAS BUSS PEATUSSE PÄÄSEB KUI ON TEE KESKEL.
Miks ikka juhivad linnaliiklust B-kat juhiloaga songisepad,aeg oleks stiilimuutusteks.

Arnold rüütel ise pulkade taga vä

"kiidab bussijuht Tallinna ühissõidukiradu ja vurab viimastest peatustest läbi kolm minutit graafikust varem."
no see nüüd sõitjatele küll ju sobiv pole? ma tulen peatusesse õigeks ajaks, aga bussijuhil vedas ja tuli juba 3 minutit tagasi? nonsenss, kelle jaoks siis graafikud on üldse, sõitjate või bussijuhtide? enne ikka 3 min hiljem, kui varem.

leiab mõni bussijuht, et at võib sõita kus süda ihkab. Kui bussirida olemas ja autojuhil on rangelt keelatud seal sõita (va pöörde sooritamiseks loomulikult) siis peaks reegel toimima ka vastupidi - kui bussirida olemas, ei tohi bussid ronida autoritta.
Alles paar päeva tagasi oli kui Endla viadukti all keeras nr 11 buss mulle lihtsalt tuimalt ette, kuigi bussirida olemas ja vaba ka. Ja sõitis autoreas Tõnismäele välja.
Ka neid peaks selliste "naljade" eest trahvima, mitte ainult autojuhte!

To:Nii ongi:SUUR ISEMÖTLEJA vöiks väheke tuure maha vötta....Keskmine bussirada on nendele bussidele,mis ei peatu osades kesklinna peatustes.Ja kuigi ma ise kasutan autot pidevalt,on minu meelest kesklinna bussiradade lahendus ainus vöimalikest versioonidest.Ning muu transport pääseb samuti liikuma ilma et bussid neid segaks.

Mind pani mõtlema, et kui nüüd buss on mitu minutit graafikust eest, siis keegi jääb alati bussist maha!?! Sest bussiajad on avalik info ja inimene väljub kodunt,et täpselt olla peatuses.

Minu jaoks on ka praegu suurim probleem see kui buss läheb peatusest varem minema. Seda juhtub just õhtusel ajal kui linn tühjem ja liiklus hõredam. Kui vaja ümber istuda, on eriti ebameeldiv, et graafikuga praktiliselt arvestada ei saa.

Tegelikult busside jõudmise aeg peatustesse peaks olema +/-2 min, kui nüüd ei eksi.
Keskmine rada pärnu maanteel, mis on tehtud bussidele on mõeldud trammidele jt bussidele, kel pole peatusi seal - kui trammid on peamine eesmärk.

Kas tead seda, et liin nr 11 on ekspress. Tal pole mõtet seal rajal teiste inimeste aega raisata tavaliinide taga viimane peatus linnas peaks olema vabaduse väljak ja mustamäel esimene lepistiku

Russalka ja Metodisti kiriku vahele oleks hädasti vaja muutsuunaga sõidurada.
Keskmine sõidurada oleks siis muutsuunaga. Hommikul suunaga Pirita poolt kesklinna poole, et tekitada juurde sõidurada, mis suurendab läbilaskevõimet kesklinna suunal ja õhtul suunaga Pirita poole.
See vähendaks tunduvalt seal tekkivaid ummikuid, mida me jälle esmaspäevast nägema hakkame.
Millal sellest aru saadakse, et see on parima lahendus selle lõigu jaoks?

Siiani on olnud ainult üks asjalik komm, see on muutsuuna rada Narva mnt. Kadriorus!

Bussid on kohal mitte varem, vaid õigel ajal. Enne jäädi graafikust maha. Eriti vastik kui sellisel põhjusel nagu hilinemine ummiku tõttu jääd maha mõnest teisest liiklusvahendist mis käibki võibolla ainult kord tunnis või veel harvem. Ühistranspordiga käimine kui pead mitme inimese ja liiklusvahendi ajad sobitama on niigi raske ja kui siis veel neist graafikutest kinni ei peeta muutub asi päris põrguks.

@oeh
see teine ainult kord tunnis liikuv vahend on juba 3 minutit varem lahkunud.

mis vahet sellel on kui bussijuhid kella ei tunne 54 ja55 liinid

Eks igaüks vaatab oma mätta otsast. Olen olnud 28 aastat sellel tööl.Nii lähi-, pikas-, kui ka väga,väga pikas landis. Maainimene on muide palju mõistvam, kui ütleme mingi/keegi/ linnalähireisija. Ta tuleb varem välja, ta saab aru, et kui väljas on torm ja kiilasjää, siis ma ei tule minuti pealt. Muide, tema KÜLMETAB juba tulles mitmeid kilomeetreid peatusse. Ja kui keegi tahab öelda, et ostku siis auto, siis olgu sul ikka väga häbi.

Väga sitt bussijuht, kui kimab peatustest tsirka 3 minutit varem läbi.

Ja kui see buss loksub maanteel sul jalus et olla 3-me minuti pealt õigel ajal ja Tartu maanteel ja reede õhtul, mis laulu laulad sa siis. Sitt tuleb ikka meie endi seest, ole sa bussijuht või marconi. Ja SINUSUGUSTE pärast ongi see töö suht närvesööv, sealsamas naeratus ja aitäh teevad tagasi, ka meie oleme inimesed, olgugi et mõne arvates IQ võrdub nulliga. Jah, arvutit ma ei tunne oma aastate tõttu nii hästi, /oma laiskus/, aga võin kihla vedada et arvutuslükatit oled sa näinud ainult muuseumis ja mina arvutasin sellega 30-ne aasta eest merel kiiremini, kui sa oled praegu võimeline trükkima. Kus viga näed laita, seal tule ja aita. Ma olen juba sunnitud oma tütrele ütlema et tule aita see Eesti bussindus jalgele tagasi/hoidku jumal selle eest, seda paska oleme meie harjunud helpima, noored mitte/, sest me vanad oleme läinud parematele jahimaadele oma peresid toetama.

Kahjuks pole Tartu linnas ühissõidukiradasid,mis aitaksid bussidel tipptunnil graafikus püsida.Tõsi ta on ,et Tallinn mitmeid kordi suurem linn ja sinna neid radasid vaja oli.Paraku tuleb tõdeda,et ka Tartus tipptundidel bussid hilinevad,aga max 10 minutit.Nii ,et meil väga suurt probleemi pole.Minul bussijuhina on heameel näha ,et Tallinn võttis asja käsile ja nüüd on parem ,nii juhtidel(kes ei jää oma ettenähtud pausist ilma), kui ka eelkõige reisijatel kes jõuavad sihtkohta õigel ajal.Kõigil nendel kes siin kirjutasid eelnevalt 3 minutit varem jõudvast bussist,palun tutvuge liiniveo eeskirjadega ! Liini loetakse regulaarseks +/-3 minutit.
Kui Inimene ikka tõesti bussi peale saada soovib on ta 5 min varem peatuses ootamas.Lisan veel omapoolse kommentaari :" Inimene ootab bussi,mitte vastupidi" .

ja ega teid keegi ei lase tagasi ka reastuda sellest Pärnu mnt.l trammiteel asuvast BUS reast,

Mina liigun väga tihti bussidega. Ja minul on ainult kiidusõnad. Tihti on nii,et mul on kindlalt vaja jõuda laevale. Algul oli hirm, et äkki buss ei tule, vüi hilineb Aga nüüd olen kindel,et võib usaldada. Kes kritiseerivad,teevad seda lihtsalt pahatahtllikusest,et laimata.
Kiidan busse nr. 23,17,5,18,36.Nendega sõidan tihti ja tean, mida räägin.Mina kui bussisõitja kiidan küll,et bussidele" roheline" tee tehti